Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объёме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза.
В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет:
-
увеличить мощность двигателя на 10-25 %,
-
снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10-25 %;
-
на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка Реагент 3000 для топливной системы даёт максимальный экономический эффект, а средний показатель - снижение на 15-17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5-2 раза окупить средства, затраченные на приобретение Реагент 3000 для топливной системы).
В комплектацию упаковки входят 10 ёмкостей по 5 мл (шприц), каждая из которых рассчитана на объём полного топливного бака в 50 –70 л или 1 мл на 10 л бензина/ДТ. Общее количество состава рассчитано на 500 литров топлива.
Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим?
Топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно, т.к. скорость горения по металлу в три раза быстрее, чем в объёме. По этому часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности; излишнему расходу топлива; увеличению температуры и токсичности выхлопных газов; прогару клапанов и поршней; детонации; повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм; образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.
Эффекты применения:
ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов.
Это способствует:
-
более полному и качественному сгоранию;
-
увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %;
-
снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах;
-
улучшению приёмистости двигателя;
-
снижению вероятности прогара клапанов и поршней;
-
увеличению срока службы свечей зажигания.
Дополнительно:
-
состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений;
-
очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания;
-
раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
-
восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ;
-
защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов.
ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95 - 92).
Рекомендации по применению
-
Приоткрыв колпачок, оттянуть поршень до образования воздушного пузырька в ёмкости; тщательно встряхнуть до однородной эмульсии (если состав загустел, разогреть его до комнатной температуры) и влить содержимое в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС.
-
Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе.
ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно.
Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака.
Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива.
Форма выпуска
10 заполненных составом шприца по 5 мл в картонной коробке.
|