Реагент 3000 для топливной системы, 3 шприца
[2216]

318.00 грн
254.00 грн*
  Реагент 3000 для топливной системы, 3 шприца

  Реагент 3000 для топливной системы, 3 шприца

Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объёме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет:

  • увеличить мощность двигателя на 10-25 %,
  • снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10-25 %;
  • на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка Реагент 3000 для топливной системы даёт максимальный экономический эффект, а средний показатель - снижение на 15-17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5-2 раза окупить средства, затраченные на приобретение Реагент 3000 для топливной системы).

  В комплектацию упаковки входят 3 ёмкостей по 5 мл (шприц), каждая из которых рассчитана на объём полного топливного бака в 50 –70 л или 1 мл на 10 л бензина/ДТ. Общее количество состава рассчитано на 500 литров топлива.

Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим?
 
 Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси
  Топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно, т.к. скорость горения по металлу в три раза быстрее, чем в объёме. По этому часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности; излишнему расходу топлива; увеличению температуры и токсичности выхлопных газов; прогару клапанов и поршней; детонации; повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм; образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

Эффекты применения:

 ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов.
Это способствует:
  • более полному и качественному сгоранию;
  • увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %;
  • снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах;
  •  улучшению приёмистости двигателя;
  •  снижению вероятности прогара клапанов и поршней;
  •  увеличению срока службы свечей зажигания.

Дополнительно:
  • состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений;
  • очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания;
  • раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
  •  восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ;
  • защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов.

 ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95 - 92).

 Рекомендации по применению
  1.   Приоткрыв колпачок, оттянуть поршень до образования воздушного пузырька в ёмкости; тщательно встряхнуть до однородной эмульсии (если состав загустел, разогреть его до комнатной температуры) и влить содержимое в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС.
  2. Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе.
  ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно.

  Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака.

  Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива.

Форма выпуска
3 заполненных составом шприца по 5 мл в картонной коробке.